|
Непотопляемый крейсер. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1.Регистрация на Аукционе и на Форуме пока раздельная. 2. Внимание! Размещение Вами изображений монет ,печатей и другого материала на атрибуцию, автоматически дает право использования этих изображений и предоставленной информации в научных и исследовательских публикациях.
Нормальный тазик,если сильно в грязь не лезть.а так комфортнее обычной нивы и чутка качественнее,но до уровня западенцев не дотягивает
асасин,
Да ладно не дотягивает....Бестолкового водилу хучь куда посади
Убогое авто, с точки зрения эксплуатации и ремонта, ценник лошадиный, сборка жигули.
За эти деньги можно взять сузуки витару живую.
Ремонт этой хрени - моя работа,
Каждый день вижу гемор владельцев этих ведер - одумайтесь...)))
Плюс только один... авто хорошо выпрямляет кривые руки, и расширяет матерный словарный запас.
Потому как ремонтировать его надо будет часто и много. В лесу, грязи, под дождем....
Хуже нивы шевролет, только УАЗ патриот...)))
Хуже нивы шевролет, только УАЗ патриот...)))
видимо поэтому один уважаемый мной форумчанин относительно недавно поменял шниву на уаз патриот. 
я так думаю -хорошая машина , это новая машина. передержал машинку,превратил ее в ведро,или купил ведро - и тогда конечно картина маслом.
видимо поэтому один уважаемый мной форумчанин относительно недавно поменял шниву на уаз патриот.
Только в Севастополе 2 гарантийных возврата денег по суду владельцам новых УАЗов из за брака. Авто с пробегом менее 2х тысяч по причине встречи - самопроизвольное рассухаривание клапанов.
я так думаю -хорошая машина
Они с завода все идут с букетом косяков, явные пытаются устранять на предпродажной подготовке, не явные приковывают клиента гарантией, пока он не психанет и продаст следующему.
Все даже хуже чем у китайских авто, на порядок.
Поддержу ,шнива надежней патриота,даже нового(лично сталкивался по моторной группе).вездеходные качества нивы межу 3 и 4 по пятибальной шкале,но сцуко в ней ломается все(качество автопрома говорит за себя) ,благо не всегда все и сразу.и кто попробовал нормальный зарубежный рамник -к отечественному тазу не возвращается,исключение отсутствие личной жизни))))
На счёт Утазика.
Знакомый новый взял и сразу начались вылазить мелкие косяки, то заднЫй фонарь не горит, то замок задний не закрывается, пластмасса гремит везде, расход увеличился на 2 тыс, и т.д. и т.п., но пока нравится.
Сам Шнивовод уже давно,хорошая машинка-да ломается если запчухи на рынке брать!Но в деньгах в 5 раз дешевле ваших все-проходимых иномарок На которых ктото ресурс отьездил и продал!Щас буду новую брать -без сомнений!Как то так!
асасин,
Давайте идти логическим путём....Взять Ниву (именно Ниву, а не Шевика) и доделать ее до ума по деньгам выйдет не дороже рамника. Имею в виду постановку нормальной защиты коробки и двигла, изменения в самой коробке, доработку ходовки. И опять же рамник без обслуживания тоже имеет тенденцию умирать, а запчасти (оригинальные) кусаются ныне. С УАЗов наверное лучше командирский 469, чем все Хантеры и Патриоты вместе взятые!
Ниву довести до уровня рамника нельзя в априори,а учитывая надёжность и ресурс автопрома -нереально...кстати шнива на порядок интересней обычной,хоть и чутка менее проходимей классической трехдверки из за разницы в базе.
Я думаю буду брать именно Шниву,как бы там нибыло,плохая она или хорошая вот сам и проверю.
Давайте идти логическим путём....Взять Ниву (именно Ниву, а не Шевика) и доделать ее до ума по деньгам выйдет не дороже рамника. Имею в виду постановку нормальной защиты коробки и двигла, изменения в самой коробке, доработку ходовки.
Согласен полностью. С ув.
Брал обычную Ниву в 12 году новую из салона. Доводил до ума пол-года. сделал - нормальный аппарат получился. Но продал через год вместе с другой машиной, чтоб купить кроссовер.
По впечатлениям - супер (если исправить все заводские косяки), и расход всего 10-ка в смешанном.
Шнива, если новая, хороший агрегат, но опять таки, руки приложить надо. У товарища 10-го года для охоты, брал новой, доволен.
Ну вот Вам адекватные ответы!Как купите-дайте знать !Позову на неплохой форум.С Ув!
асасин,
Ниву довести до уровня рамника нельзя в априори
А без априори вполне можно! К тому же короткая база Нивы боооольшой плюс к проходимости!
И еще....Если нужна машина чтобы проехать по бездорожью это одно, а если для принципа - ус++сь, но не покорюсь это другое!
А без априори вполне можно! К тому же короткая база Нивы боооольшой плюс к проходимости!
И еще....Если нужна машина чтобы проехать по бездорожью это одно, а если для принципа - ус++сь, но не покорюсь это другое!
Сосед на Ш-ниве ездил, ходовая постоянно сыпалась, говорит когда продал желел что тлько раньше надо это было сделать не лучше ниваса нечего пока ненаблюдаю.
АвтоВАЗ выпустит биотопливный 4х4, способный проехать 1000км без дозаправки...http://www.e-news.su/news/149989-avtova … ravki.html
simfer_,
Так вроде подвеска у них одинаковая,что Нива что Шнива.
Да ладно))))) Я когда пишу о доработке Нивы, то имею в виду именно доработку ходовой (остальное может и потерпеть)))). Кстати, еще замечу, что хороший багажник на Ниву можно и самому сварить с учётом своих пожеланий и потребностей, а не брать хлипкое фуфло. Да и силовой бампер, если хорошо продумать, то можно сделать самому красивым и прочным.)))))
Sevas47, Вот насчет бампера - спорный вопрос. За кенгурятники и лебедки уже штрафуют. За силовые бампера думаю, что тоже не упустят возможность.
На версии LE штатное крепление лебёдки-значит можно?
Форум работает на PanBB, при поддержке PunBB Info
