|
Непотопляемый крейсер. |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1.Регистрация на Аукционе и на Форуме пока раздельная. 2. Внимание! Размещение Вами изображений монет ,печатей и другого материала на атрибуцию, автоматически дает право использования этих изображений и предоставленной информации в научных и исследовательских публикациях.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ж/д костыль
На Крымскую такие попадаются.
На Крымскую такие попадаются.
Костыли от английской железной дороги имеют совершенно другой вид!
Этот так называемый гвоздь вполне мог использоваться в качестве кола для привязывания лошадей, для крепления растяжек палаток etc.
мог использоваться в качестве кола для привязывания лошадей,
Теоретически возможно , но на практике ну никак.
Костыли от английской железной дороги имеют совершенно другой вид
Вдоль брит. ж. д. насыпи и такие попадались ( правда совсем мало мало ) .
Хотя , вполне допускаю , могло быть уже вторичное использование данных предметов на насыпи ...
А не может быть клином ? 
Шляпка у него точно не такая, как у английских гвоздей промышленного производства того периода, хотя можно, конечно, предположить, что такие гвозди вполне могли изготавливаться и в полковых кузнях.
Доброго здоровья всем ! Спасибо Всем за мнение! Гвоздь был найден под водой в море !!!
Соглашусь с Михаилом и Робин Гудом.Это для растяжки палаток или зубило.Шляпка предмета сбита, т.е. им пользовались многократно.Т.к. ТС сказал, что весчь найдена под водой, то палатка отпадает, а остаётся зубило.)
! Гвоздь был найден под водой в море !!!
Чего сразу не сказали? Раньше в морских постройках (причалы и т.д. ) было много древесины , а не бетона как сейчас , вот для скрепления элементов ( типа плах деревянных ) этот гвоздик скорее всего и служил.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PanBB, при поддержке PunBB Info
